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分析解決ATOS齒輪泵的故障原因及處理方法
更新時(shí)間:2024-09-18   點(diǎn)擊次數(shù):848次

分析解決ATOS齒輪泵的故障原因及處理方法ATOS齒輪泵由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。

ATOS齒輪泵使用注意事項(xiàng)

1. **潤滑保養(yǎng)**:在使用齒輪泵的過程中,要定期添加或更換潤滑脂,以保持軸承的潤滑和清潔。同時(shí),要定期檢查軸承的磨損情況,及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的軸承。

2. **環(huán)境要求**:齒輪泵應(yīng)放置在干燥、無腐蝕性、潔凈的環(huán)境中,以免受到外界環(huán)境的影響而損壞。在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中,應(yīng)注意防潮、防曬、防塵等措施。

3. **安全檢查**:在使用齒輪泵前,應(yīng)檢查系統(tǒng)中的溢流閥(安全閥)是否在調(diào)定的許可壓力上,以確保系統(tǒng)的安全性。同時(shí),要定期檢查齒輪泵的密封性能,防止漏油現(xiàn)象的發(fā)生。

4. **空載啟動(dòng)**:對(duì)于新泵或檢修后的液壓泵,工作前應(yīng)進(jìn)行空負(fù)載運(yùn)行和短時(shí)間的超負(fù)載運(yùn)行。然后檢查泵的工作狀況,不允許有滲漏、沖擊聲、過度發(fā)熱和噪聲等異常現(xiàn)象。

5. **長期停用**:若齒輪泵長時(shí)間不用,應(yīng)將泵與原動(dòng)機(jī)分離,避免長期受力導(dǎo)致軸承損壞。再使用時(shí),不得立即使用最大負(fù)載,應(yīng)有不少于10min的空負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn),以確保泵的正常工作。

6. **維修與保養(yǎng)**:在使用過程中,要定期檢查并維修齒輪泵,包括檢查電動(dòng)油桶內(nèi)的電源線、內(nèi)接線、插頭、開關(guān)等是否正常工作;檢查軸承的零部件是否有損壞的地方等。同時(shí),要保存好齒輪泵上的每一個(gè)零部件,并在拆檢過程中保持潔凈。

分析解決ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):

(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格便宜;

(2)工作要求低,應(yīng)用廣泛;

(3)端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,只能用作定量泵。

那么,齒輪泵在長期的使用中也會(huì)遇到一些故障,下面我們主要就分享下故障發(fā)生的原因及處理的方法。

分析解決ATOS齒輪泵的故障原因及處理方法故障一:齒輪泵噪音大。

誘因分析:1.過濾器堵塞或者油管貼近過濾器底面。2.油管露出油面或者伸入郵箱較淺,或是吸油位置太高。3.郵箱中液壓油不夠。4.液壓泵與泵蓋的平直度不好或泵的密封不好,易使空氣混入。5.液壓泵和電機(jī)的聯(lián)軸器碰撞。6.齒輪的齒形精度不好。7.CB型齒輪泵骨架式油封損壞時(shí)油封內(nèi)彈簧脫落。

處理方法:1.清除過濾器的污物;調(diào)整吸油管的位置。2.吸油管伸入油箱內(nèi)2/3深度,吸油位置不得超過500mm。3.按標(biāo)準(zhǔn)注入適量液壓油。4.使平直度符合要求,并緊固各連接件。5.跟換新的聯(lián)軸器,裝配時(shí)保證同軸度。6.修正齒輪。7.更換油封,避免空氣吸入。

故障二:輸出流量不足或壓力不高。

誘因分析:1.軸向間隙與徑向間隙過大。2.連接處有泄漏,因而空氣混入。3.油液粘度太高或油溫過高。4.電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不對(duì),造成油泵不吸油,并在泵吸油口有大量氣泡。5.過濾器或管道堵塞。6.壓力閥閥芯在閥體內(nèi)移動(dòng)不靈活。

處理方法:1.修復(fù)或更新泵的組件。2.緊固連接處的螺絲,嚴(yán)防泄漏。3.選用合適的液壓油。4.改變電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。5.清除污物,定期更換液壓油。6.檢查壓力閥使閥芯在閥體中靈活移動(dòng)。

故障三:液壓泵嚴(yán)重發(fā)熱。

誘因分析:1.液壓油在管道中壓力損失過大,流速過快。2.液壓油粘度過高。3.油箱體積小,散熱不良,使用環(huán)境溫度超高。4.泵的徑向、軸向間隙過小。5.卸荷方法不對(duì),或泵帶壓溢流時(shí)間過長。

處理方法:1.加粗油管,調(diào)整系統(tǒng)布局。2.更換合適的液壓油。3.加大油箱容積或增加冷卻裝置。4.調(diào)整間隙或調(diào)整齒輪。5.改進(jìn)卸荷方法或減少泵帶壓力卸荷時(shí)間。

故障四:外泄露。

誘因分析:1.液壓泵上回油孔堵塞。2.泵蓋與密封圈配合不緊密。3.密封圈失效或裝配不當(dāng)。4.零件密封面劃傷。

處理方法:1.清洗回油路。2.調(diào)整配合間隙。3.更換密封圈。4.更換零件。


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