力士樂比例閥*REXROTH中國代表處德國REXROTH比例閥是天添公司價格非常有YOU勢的系列之一，德國REXROTH比例閥也是公司重點推廣的品牌之一，倉庫備有大量現(xiàn)貨，特別是REXROTH比例閥4WR系列，目前倉庫有12臺現(xiàn)貨，現(xiàn)在為了回籠資金，特清倉一部分。

力士樂比例閥是由計算機（或其他），放大器，比例電磁鐵，錐度臺階的閥芯，入口壓力補償閥（單聯(lián)可以不要），梭閥，內(nèi)置卸荷閥（把多余的流量送回油箱）等構(gòu)成的一個完整的體權(quán)系。才能真正實現(xiàn)比例功能。

力士樂比例閥技術(shù)原理：

(1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉(zhuǎn)換成力、位移機械信號輸出．進而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。

（2）電動式 電動式是指采用直流伺服電動機作為電氣一機械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，直流伺服電動機將輸入的電信號．轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)速，再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構(gòu)，輸出力與位移，進一步控制液壓參數(shù)。

（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導控制級的比例閥。對力矩馬達輸入不同的電信號，并通過同它連接在一起的擋板（有時力矩馬達的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化，進而控制輸小參數(shù)。

力士樂比例閥閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續(xù)地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進行遠距離控制。比例閥一般都具有壓力補償性能，輸出壓力和流量可以不受負載變化的影響.

REXROTH力士樂比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu)。比例閥不工作時，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置，此時閥門1保持開啟，因而在輸入控制壓力P1與輸出壓力P2從零同步增長的初始階段，總是P1等于P2。但是壓力P1的作用面積A1為π（D2-d2）/4，壓力P2的作用面積A2為πD2/4，因而A2大于A1，故活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力。在P1、P2同步增長過程中，當活塞上、下兩端液壓作用之差超過彈簧3的預緊力時，活塞便開始下移。當P1和P2增長到一定值PS時活塞2內(nèi)腔中的閥座與閥門1接觸，進油腔與出油腔即為隔絕，使比例閥進入平衡狀態(tài)。若進一步提高P1則活塞將回升，閥門再度開啟，油液繼續(xù)流入出油腔而使P2不斷升高，但由于A2大于A1，P2尚未增長到新的P1值，活塞又下降到平衡位置。在任一平衡狀態(tài)下，差徑活塞的力的平衡方程為：P2路A2=P1路A1+F（此處F為平衡狀態(tài)下的彈簧力）。

從而保證P2的增量小于P1的增量，若彈簧3的彈力F不變，則PS點不變，即比例閥節(jié)制后輪管路壓力的工作點與汽車的載荷無關，這就是非感比例閥。若要使其工作點與汽車載荷的大小相適應，就必須能改變彈簧力的大小，這就是感載比例閥。閥體安裝在車架上，其中的活塞4右部的空腔內(nèi)有閥門2。不制動時，活塞在感載拉力彈簧6通過杠桿5施加的推力F作用下處于右端極限位置，閥門2因其桿部頂觸螺塞1而開啟。

力士樂比例閥技術(shù)規(guī)格：

型號：4WRKE16W6-125P-3X/6EG24EK31/A1D3M

公稱直徑：16cm（或說公稱通徑為16mm，不同來源可能表述不同）公稱壓力：350bar（或說31.5MPa，兩者為同一壓力值的不同表示方式）工作壓力：可達350bar

流量：根據(jù)具體應用場景和配置，流量范圍可能有所不同，但通常能滿足中等至大流量的需求材質(zhì)：碳鋼或鑄鐵（不同來源可能有所不同，但均為高強度、耐腐蝕的材料）接口形式：螺紋接口，便于安裝和連接

驅(qū)動方式：電磁驅(qū)動，通過比例電磁鐵操縱閥芯的運動是否支持加工定制：通常不支持加工定制，但可根據(jù)客戶需求提供選型建議和解決方案力士樂比例閥特征

一 先導控制的何服電磁閥通徑 10至通徑 35

一 先導閥通徑6，帶有控制活塞和閥套，具有伺服性能一 單邊控制，斷電時處于四位四通故障-保險位置

一 控制電磁鐵帶集成位置反饋和電子線路用于位置傳感器(Lvdt DC/DC)

一 具有何服性能的主級帶位置反饋

●M = 帶精細節(jié)流邊漸進形式

● P=非線性曲線

●L = 線性（僅按照要求供貨）

一 適合用于生產(chǎn)和試驗系統(tǒng)中的電液控制器力士樂比例閥*REXROTH中國代表處圖片如下：