威格士SPC2-10-P-0-25液控單向閥現貨威格士SPC2-10-P-0-25液控單向閥是流體只能沿進水口流動，出水口介質卻無法回流，俗稱單向閥。單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統中防止油流反向流動,或者用于氣動系統中防止壓縮空氣逆向流動。單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。

威格士SPC2-10-P-0-25液控單向閥是氣流只能一個方向流動而不能反向流動的方向控制閥。其工作原理與液壓單向閥一樣。壓縮空氣從P口進入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟，壓縮空氣從P流至A；當P口無壓縮空氣時，在彈簧力和A口（腔）余氣力作用下；閥口處于關閉狀 態，使從A至P氣流不通。單向閥應用于不允許氣流反向流動的場合，如空壓機向氣罐充氣 時，在空壓機與氣罐之間設置一單向閥，當空壓機停止工作時，可防止氣罐中的壓縮空氣回流 到空壓機。單向閥還常與節流閥、順序閥等組合成單向節流閥、單向順序閥使用。

威格士SPC2-10-P-0-25液控單向閥的應用

（1）保持壓力。

滑閥式換向閥都有間隙泄漏現象，只能短時間保壓。當有保壓要求時，可在油路上加一個液控單向閥，利用錐閥關閉的嚴密性，使油路長時間保壓。

（2）液壓缸的“支承"。

在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。

（3）實現液壓缸鎖緊。

當換向閥處于中位時，兩個液控單向閥關閉，可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產生移動。

（4）大流量排油。

液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若采用小流量的滑閥，會產生節流作用，限制活塞的后退速度；若加設液控單向閥，在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。

（5）作充油閥。

立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產生吸空和負壓，必須增設補油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補油功能。

（6）組合成換向閥。

在設計液壓回路時，有時可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如：用兩個液控單向閥和一個單向閥并聯（單向閥居中），則相當于一個三位三通換向閥的換向回路。需要指出，控制壓力油油口不工作時，應使其通回油箱，否則控制活塞難以復位，單向閥反向不能截止液流。

威格士SPC2-10-P-0-25液控單向閥現貨工作壓差范圍指的是當流量控制器進口、出口壓差變化在多大范圍時，能保持通過流量控制器的流量恒定不變。行業標準中規定工作壓差范圍0.03－0.3MPa，A類產品工作壓差范圍達到0.03－0.4MPa。工作壓差范圍的大小取決于自力式流量控制閥的設計。

啟動壓差指的是自力式流量控制閥達到設定流量時所需要的zui小壓差。這個參數是一個重要參數，它實際上就是工作壓差范圍中的zui小壓差值。按照行業標準工作壓差的規定，這個啟動壓差是0.03MPa。啟動壓差的大小取決于自力式流量控制閥的設計和加工。

進口威格士流量控制閥威格士的溫度和壓力補償流量控制閥允許的體積控制。這些閥有帶內裝溢流閥的品種(旁通式)或不帶內裝溢流閥的品種(節流器式)，適用壓力達 251 bar (3600 ps i)。

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